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目前市場上的發(fā)動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區(qū)別在于基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
　　
　　合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢，也能在高溫環(huán)境中，保持適當?shù)恼扯龋瑴p少發(fā)動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發(fā)動機持續(xù)高溫運作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。
　　
　　所以即使合成油價格比礦物油貴，仍受到越來越多愛車人士的青睞。
　　
　　粘度標準和質(zhì)量級別
　　
　　機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。國際上對機油粘度和質(zhì)量級別的認定，采用SAE的機油粘度分類法和API的質(zhì)量等級標準。
　　
　　粘度
　　
　　機油分為單粘度機油(如SAE30)和多粘度機油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。
　　
　　機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越小，機油流動性越佳。發(fā)動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發(fā)動機磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護性能越好。
　　
　　此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發(fā)動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
　　
　　級別
　　
　　API標準用字母“S”和“C”分別代表汽油發(fā)動機機油和柴油發(fā)動機機油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”和“C”之后，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠后表示機油級別越高，機油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達爾QUARTZ系列機油瓶身上的標識：APISL/CF，“S”與“C”同時出現(xiàn)，表示該機油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動機，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動機，而此款機油級別為目前最高的級別“SL”。
　　
　　對機油的基本知識有一定了解后，根據(jù)汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標準，結(jié)合愛車目前的狀況，對照油品包裝標識，就能挑選到適合愛車添加的機油。
　　
　　專家建議車主使用那些國際知名品牌的機油，如美孚、殼牌、道達爾等，這些由全球知名石油公司生產(chǎn)的成品油，都經(jīng)過國際標準認證，產(chǎn)品性能和品質(zhì)更為可靠。

湖北程力掃路車銷售部

二0一0年八月二0日