夏天臨近，水箱打開，經常會看到水溫居高不下，在這種情況下，愛車用戶該怎么辦呢？下面湖北程力專用汽車有限公司為您進行詳細的分析與解答。
水箱開鍋，水溫居高不下就是在夏季經常會遇到的麻煩。如果愛車因水溫過高而被迫停在路邊的時候，車主要具體情況具體分析，盡快讓愛車“冷靜下來”。
現象分析：
1.水溫升高，但沒有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出
這種情況一般是由于發動機超負荷行駛造成的，此時應關閉空調，減小發動機的負荷。在行駛中應將擋位推到最高擋，以降低發動機的轉速。此外，電子扇故障，發動機混合氣過稀，點火時間過遲，離合器打滑以及汽車長時間順風行駛均會出現水溫過高。
2.冷卻液或蒸汽自水箱蓋口或副水箱中沸騰溢出
這種情況通常是由冷卻系統故障引起的，最常見的原因是缺少冷卻水，遇到這樣的情況時首先應該停車，但不應該關閉點火開關，讓發動機繼續運轉，利用風扇冷卻，待發動機冷卻后再關閉點火開關，用布蓋住散熱器蓋，緩緩將其打開，盡量將身體及頭部遠離發動機，以防熱水噴出燙傷人。如缺少冷卻水，加入冷卻水，冷卻水應盡量選用軟水，最好不要使用井水硬水，防止在散熱系統內形成水垢影響散熱，之后，再進行其他的檢查。
應急措施：
檢查發動機的傳動皮帶，是否斷裂或明顯的松動，檢查水箱或冷卻系統是否滲漏，如果副水箱中冷卻液不足或管路輕微滲漏，應補充冷卻液至標準液面。然后檢查冷卻系水垢狀況，按隨車手冊中規定的量加入冷卻水，如果有剩余則說明冷卻水的容積被水垢所占據，水垢過多會大大降低發動機的冷卻效率，此時應該加入水垢清潔劑清除水垢后再加入冷卻液。
檢查節溫器，打開散熱器蓋，觀察水面，如在低溫下水面有滾動現象說明節溫器卡在半打開狀態；如果發動機過熱，水面依然平靜，表明節溫器完全卡在關閉狀態，而只有小循環狀態。若此時觸摸散熱器會明顯感覺到溫度低于機體溫度，這種情況說明節溫器完全失效。此時如無備件，可將節溫器暫時拆除，并且堵死小循環管道后繼續行駛，到達目的地后立即修理。
檢查散熱器，如果進出水管破裂，可將肥皂涂在布上，綁扎在漏水處，起到止漏的作用。如果進出水管發生老化、凹癟，影響進出水流量，可用鐵絲繞成圈狀伸入管內進行支撐。如果水箱連接管破裂應當及時更換。如果散熱器漏水輕微可以用肥皂涂抹堵漏，如果漏孔較大，可用棉花棉紗塞住漏孔，也可以使用化學堵漏劑進行堵漏。
